Dépanner avec Logique.
Pas au Hasard.
L'outil de référence pour les professionnels. Diagnostics pas-à-pas, Live Data, et contrôles électriques pour trouver la vraie panne.
Les 12 Hubs Techniques
🔍 Diagnostic
Diagnostic par symptômes (calage, broutement, pertes de puissance).
🧪 Guides de Test
Comment tester un PMH, un relais, un actionneur, une masse ECU.
📊 Live Data
Interpréter STFT/LTFT, MAF, MAP, pressions et corrections d'injecteurs.
🔌 Électricité & Faisceaux
Voltage drop, chutes de tension, masses et défauts d'alimentation.
📡 CAN Bus
Mesure des 60 Ω, U-codes, réseaux ouverts ou en court-circuit.
🎛️ Capteurs
Mesure des alimentations, masses, signaux 5V, et courbes à l'oscilloscope.
⚙️ Actionneurs
Résistance, commande PWM, et diagnostics via Active Test.
💻 ECU & Programmation
OBD, Bench, Boot, Flash, clonage de calculateurs et codage.
🔐 EEPROM / IMMO / Clés
Désynchronisation, perte de clés, Virginisation, et BSI/UCH/CAS.
🛠️ Outils & Matériel
Scanners, oscilloscopes, programmateurs. Bien s'équiper.
📚 Cas Réels
Études de cas pointues. Le symptôme, les hypothèses et la réparation.
⚠️ DTC
Codes défauts décortiqués : causes profondes et tests spécifiques.
Guides Récents
Recherche avancée →Le Capteur d'Arbre à Cames (CMP)
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Le Capteur PMH (Vilebrequin / CKP)
Le chef d'orchestre du moteur. Découvrez comment différencier et tester un capteur PMH Inductif (2 fils) d'un capteur à Effet Hall (3 fils).
Le Capteur de Position Papillon (TPS)
Les mystères des papillons motorisés. Apprenez comment le TPS à double potentiomètre de sécurité fonctionne et comment repérer les pistes usées.
Le Capteur MAP (Manifold Absolute Pressure)
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Le Capteur de Pression Différentielle (FAP/DPF)
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Le Capteur de Pression Rail (FRP)
Pression Rail trop basse ? Apprenez à lire et tester le capteur FRP sur les systèmes d'injection directe (Diesel Common Rail et Essence GDI).
La Sonde de Température (ECT / CTS)
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