Beaucoup de diagnostics s’égarent à cause d’un fusible “qui a l’air bon à l’œil nu”. Le contrôle visuel n’est jamais suffisant (micro-fissure invisible).
La méthode du test “Sous Tension” (La seule fiable)
Le meilleur moyen de tester un fusible est de le laisser en place, dans sa boîte, pendant que le circuit est alimenté (contact mis).
- Utilisez une lampe témoin reliée à la masse (ou un multimètre en Volts DC relié à la masse).
- Regardez le sommet du fusible en plastique : il y a deux petits points métalliques exposés.
- Touchez le point de gauche : La lampe doit s’allumer (ou le multimètre afficher 12V).
- Touchez le point de droite : La lampe doit s’allumer (ou le multimètre afficher 12V).
Résultat :
- 12V d’un côté, 12V de l’autre : Le fusible est bon et alimenté.
- 12V d’un côté, 0V de l’autre : Le fusible est grillé.
- 0V des deux côtés : Le fusible n’est pas alimenté. Le problème vient d’avant (relais en amont, neiman, ou fil coupé entre la batterie et la boîte à fusibles).
Attention avec le test à l’Ohmmètre (Bip) : Si vous sortez le fusible pour le tester au “bip”, vous pouvez rater le fait que les broches femelles de la boîte à fusibles sont élargies ou oxydées. Le fusible est intact dans vos mains, mais le courant ne passe pas dans la boîte ! Le test sous tension évite ce piège.