Description du problème
Le client a fait le plein d’AdBlue à la pompe, mais le message “Démarrage impossible dans 1100km” refuse de disparaître. Au diagnostic (Diagbox), on relève :
- P20E8 : Pression du liquide AdBlue (Urée) trop faible.
- P20F6 : Système d’injection d’urée bloqué ouvert.
Diagnostic
Le système de dépollution SCR nécessite une pression constante d’environ 5 Bars dans la durite pour que l’injecteur puisse pulvériser correctement l’urée dans l’échappement.
- Lancement du test “Mesures Paramètres” (Live Data) sur le module de Contrôle NOx / AdBlue.
- Activation de la pompe AdBlue (Test Actionneur).
- Pression lue : 0.4 Bar. (Consigne : 5.0 Bars).
- Démontage de l’injecteur d’AdBlue sur l’échappement : il est recouvert d’une énorme croûte blanche (Cristallisation) qui prouve que le liquide a fui lentement à basse pression et a séché.
Problème de conception PSA : La pompe AdBlue, la carte électronique et le réservoir forment un seul bloc indémontable (soudé au plastique). Si la pompe meurt (très fréquent à cause de la cristallisation ou d’une déformation du réservoir), il faut remplacer l’ensemble entier (environ 1200€ pièce).
Solution
Remplacement du réservoir d’AdBlue complet par la nouvelle référence (bouchon ventilé). Nettoyage de l’injecteur à l’eau bouillante. Réinitialisation du module (Fonction “Remplacement du réservoir d’additif” à la valise) pour faire disparaître le compte à rebours.