Le problème

Lors d’une demande de charge importante (généralement en 3ème ou 4ème vitesse vers 3000 tr/min), le moteur coupe son accélération d’un coup. Le défaut qui remonte est :

• P0234 : Régulation de la pression de suralimentation - Limite de régulation dépassée (Surpression).

Diagnostic (Logs en dynamique)

1. Branchement du VCDS.
2. Mesure des blocs de valeur (Canal 11).
3. Consigne du turbo : 2.2 Bars.
4. Pression réelle mesurée : 2.8 Bars.
5. Le calculateur coupe l’injection pour protéger le moteur.

Pourquoi y a-t-il surpression ?

La N75 commande l’ouverture de la géométrie variable pour abaisser la pression, mais les ailettes à l’intérieur du turbo sont bloquées par la calamine (suie).

Solution

Démontage du turbocompresseur et nettoyage complet de la géométrie variable (décalaminage). Si les ailettes sont abîmées, remplacement du CHRA.