DiagVault

Terminal Atelier

Dossier de Diagnostic

Renault Megane 3 1.5 dCi (K9K)

DF017
Symptômes Client Message "Injection à contrôler", voyant clé orange, régénération du FAP impossible.
Solution Validée Remplacement des 4 bougies de préchauffage.

Description du problème

La voiture démarre au quart de tour, même en hiver. Cependant, le tableau de bord affiche en permanence “Injection à contrôler”. À la valise Clip (ou Autel), l’ECU Moteur affiche un seul défaut persistant :

  • DF017 (ou P0380) : Boîtier de commande des bougies de préchauffage (Circuit ouvert).

Diagnostic

Beaucoup pensent (à tort) que si le moteur démarre bien, les bougies sont bonnes et accusent le boîtier de relais.

  1. Le moteur 1.5 dCi démarre très bien à froid même sans préchauffage grâce à l’injection Haute Pression.

  2. Le vrai problème : Si une seule bougie est morte, l’ECU moteur se met en défaut et bloque les régénérations du FAP. Pourquoi ? Car l’ECU utilise les bougies de préchauffage en roulant pour faire monter la température d’échappement (Post-chauffage) lors d’une régénération FAP !

  3. Test des bougies (sans les démonter) :

    • Débranchez la fiche du boîtier de préchauffage.
    • Avec un multimètre en position Ohmmètre (200Ω), prenez la masse sur le moteur, et sondez les 4 fils allant aux bougies.
    • Résultat : Bougie 1 = 0.8Ω (OK), Bougie 2 = 0.9Ω (OK), Bougie 3 = OL (Infinie, grillée).

Solution

Remplacement des 4 bougies de préchauffage (toujours par prévention). Effacement du défaut DF017. L’ECU moteur a pu relancer une régénération FAP automatique dès le prochain trajet sur autoroute.